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viernes, 30 de abril de 2010

RECOMENDACIONES PARA PILOTOS DE PARAPENTE

RECOMENDACIONES PARA PILOTOS DE PARAPENTE

Tabla de contenido

1. Introducción
2. Conversiones
3. Mentalidad
4. Despegue
5. Aterrizaje
6. Aterrizaje de Altura (Top Landing)
7. Vuelo normal
8. Vuelo Térmico
9. Vuelo Dinámico
10. Vuelo por el mar
11. Vuelo a Campo Traviesa (Cross Country)
12. Colapsos y situaciones difíciles
13. Su equipo
14. Frases célebres
15. Conexiones externas

Introducción

Nivel de habilidad

Se asume que el piloto domina las técnicas básicas de despegue, vuelo hacia la zona de aterrizaje,
aproximación y aterrizaje.


Propósito/nota legal

Reunida desde 1989 esta lista de recomendaciones está dirigida a los pilotos de parapente que
desean mejorar su habilidad de vuelo y su comportamiento en caso de situaciones difíciles.
Algunos consejos son triviales pero aún así pueden ser desconocidos por pilotos nuevos que no los
han tenido que aplicar por primera vez. El autor no estimula las maniobras extremas. El autor no
es responsable por heridas o daños que resulten de los consejos dados en este documento. Este
documento no puede ser reproducido parcial o totalmente sin autorización de Jerome Doust (e-
mail).


Podeis ver todo el texto pinchado aqui

lunes, 15 de marzo de 2010

Nuevo despegue en Alfacar

ACCESO AL DESPEGUE, hay un gran escalón que impide el acceso a cualquier vehiculo que no sea un 4x4.
CAMINO DE ACCESO , tras las lluvias se ha convertido en una especie de rio de piedras, es necesario rehacer el camino. No es necesario tener el camino hasta el mismo despegue, hay un pequeño camino por el que se tarda unos 10 minutos de una subida no muy dura.



Pinar en la cima hasta donde se podría buscar la forma de hacer un camino para facilitar el acceso al despegue de Sur - Sur Oeste.

La ladera es muy amplia y limpia de arboles pero tiene muchas piedras, se puede habilitar un despegue muy cerca del bosque.


Vista Oeste desde el posible despegue


Hay otra zona con menos piedra, pero hay unos 10 min de camino entre piedras de diferentes tamaños y con un difícil acceso.
Creo que lo mejor es habilitar un camino hasta el bosque, para poder dejar algún coche y poder preparar los parapentes y tener el despegue justo al lado.
La zona es muy buena y promete grandes jornadas de vuelo cuando venga el calorcito.

Vamos a ver si podemos hacer algo y devolvemos el vuelo a esta zona un poco olvidada.

Un saludo,

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